Art. 17 Strutturazione minima dei costi

¹ Nel settore del traffico regionale viaggiatori devono essere documentati separatamente per ogni linea almeno i costi, i volumi di prestazioni, le unità e i costi unitari per:

a.

la conduzione dei veicoli;

b.

l’accompagnamento dei treni e la protezione di persone e cose;

c.

i veicoli ferroviari, suddivisi per principali tipi di composizione e per:

1.: esercizio e manutenzione,
2.: ammortamenti,
3.: interessi;

d.

i veicoli stradali o battelli, suddivisi per categorie di veicoli;

e.

la vendita e la distribuzione;

f.

l’utilizzo delle tracce delle linee ferroviarie;

g.

l’amministrazione;

h.

la riduzione della deduzione dell’imposta precedente dovuta all’indennità.

² Nel settore dell’infrastruttura devono essere documentati separatamente almeno i costi per:

a.: la manutenzione dell’infrastruttura ferroviaria secondo l’articolo 62 capoverso 1 Lferr²³;
b.: l’ammortamento dell’infrastruttura ferroviaria secondo l’articolo 62 Lferr;
c.: l’amministrazione;
d.: la riduzione della deduzione dell’imposta precedente dovuta all’indennità.

³ Nei conti economici per linea dei settori che non beneficiano di indennità della Confederazione, i costi devono essere documentati separatamente secondo i capoversi 1 e 2 se concernono centri di costo che forniscono anche prestazioni per settori beneficiari di indennità della Confederazione.

⁴ L’UFT può esigere, nel singolo caso, la documentazione di altri tipi di costi o concedere agevolazioni.

⁵ Se una linea è stata trasferita interamente o in parte a terzi mediante contratto d’esercizio ai sensi dell’articolo 19 dell’ordinanza del 4 novembre 2009²⁴ sul trasporto di viaggiatori, i committenti possono esigere che nel conto di previsione i costi dell’intera prestazione vengano strutturati secondo il capoverso 1.

²³ RS 742.101

²⁴ RS 745.11

Art. 17 Mindestgliederung der Kosten

¹ In der Sparte regionaler Personenverkehr sind die Kosten, die Leistungsmengen, die Einheiten und die Kostensätze pro Linie mindestens wie folgt separat auszuweisen:

a.

für das Führen der Fahrzeuge;

b.

für die Zugs- und Sicherheitsbegleitung;

c.

für Eisenbahnfahrzeuge, unterteilt in die wesentlichen Typen von Zugskompositionen und getrennt nach:

1.: Betrieb und Unterhalt,
2.: Abschreibungen,
3.: Zinsen;

d.

für Strassenfahrzeuge oder Schiffe, unterteilt nach Fahrzeugkategorien;

e.

für den Verkauf und Vertrieb;

f.

für die Trassenbenützung bei Eisenbahnlinien;

g.

für die Verwaltung;

h.

für die Kürzung des Vorsteuerabzugs aufgrund der Abgeltung.

² In der Sparte Infrastruktur sind die Kosten mindestens wie folgt separat auszuweisen:

a.: für die Unterhaltskosten der Eisenbahninfrastruktur nach Artikel 62 Absatz 1 EBG²³;
b.: für die Abschreibungen der Eisenbahninfrastruktur nach Artikel 62 EBG;
c.: für die Verwaltung;
d.: für die Kürzung des Vorsteuerabzugs aufgrund der Abgeltung.

³ In den Linienerfolgsrechnungen der Sparten ohne Abgeltungen des Bundes sind die Kosten nach den Absätzen 1 und 2 separat auszuweisen, wenn sie von Kostenstellen stammen, die auch für Sparten mit Abgeltungen des Bundes Leistungen erbringen.

⁴ Das BAV kann im Einzelfall eine weitergehende Gliederung verlangen oder Erleichterungen gewähren.

⁵ Wurden Linien mit einem Betriebsvertrag nach Artikel 19 der Verordnung vom 4. November 2009²⁴ über die Personenbeförderung ganz oder teilweise auf eine Drittperson übertragen, so können die Besteller verlangen, dass in der Planrechnung die Kosten der gesamten Leistung nach Absatz 1 gegliedert werden.

²³ SR 742.101

²⁴ SR 745.11

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