Art. 47 Consideration of noise and pollutant emissions

¹ When setting the flight operations charges, aircraft with a low impact on the environment must receive preferential treatment.

² Methods for evaluating this impact must correspond to the recognised state of the technology. The FOCA can recommend suitable evaluation methods.

³ At a minimum, the following emissions must be taken into account:

a.: aircraft noise generation along the flight path at take-off;
b.: nitrogen oxide and hydrocarbon emissions during the aircraft's take-off and landing cycles.

Art. 47 Berücksichtigung der Lärm- und Schadstoffemissionen

¹ Bei der Festlegung der Flugbetriebsgebühren sind Luftfahrzeuge mit geringen Auswirkungen auf die Umwelt bevorzugt zu behandeln.

² Die Beurteilungsmethoden zur Festlegung dieser Auswirkungen müssen dem anerkannten Stand der Technik entsprechen. Das BAZL kann geeignete Beurteilungsmethoden empfehlen.

³ Zu berücksichtigen sind mindestens die folgenden Emissionen:

a.: die Lärmentwicklung der Luftfahrzeuge beim Start entlang des Flugweges;
b.: die Emissionen von Stickoxid und von Kohlenwasserstoff (Hydrocarbon, HC) der Luftfahrzeuge im Start- und Landezyklus.

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