Ai sensi della presente ordinanza s’intende per:

a.

esercente dell’aeroporto: il titolare della concessione d’esercizio di cui all’articolo 36a LNA;

b.

utente dell’aeroporto: ogni persona fisica o giuridica responsabile del trasporto per via aerea dei passeggeri, della posta o delle merci a destinazione del o in partenza dall’aeroporto in questione;

c.

settore rilevante per le operazioni di volo: il settore dell’aeroporto che comprende i segmenti traffico aereo, sicurezza aerea e PDMR; vi rientrano anche le infrastrutture e i servizi per i quali l’esercente dell’aeroporto riscuote indennità di accesso o di utilizzo;

d.

infrastruttura centralizzata: infrastrutture e servizi che, a causa della loro complessità o per ragioni di costi o di protezione dell’ambiente, non è possibile predisporre divisi o in più unità;

e.

area lato volo: la parte dell’aeroporto accessibile al pubblico solamente con un’autorizzazione speciale;

f.

area lato città: la parte dell’aeroporto accessibile al pubblico senza autorizzazione speciale;

g.

plusvalore economico: l’utile conseguito, detratta un’adeguata rimunerazione del capitale (art. 17), sul risultato d’esercizio prima degli interessi e dopo deduzione delle imposte o dei tributi a carattere d’imposta.