annexVI/lvlu1/titIII/Art. 30 Modification par l’expéditeur

§ 1. L’expéditeur peut, par des ordres ultérieurs, modifier le contrat de transport en prescrivant:

a): le retrait de la marchandise à la gare expéditrice,
b): l’arrêt de la marchandise en cours de route,
c): l’ajournement de la livraison de la marchandise,
d): la livraison de la marchandise à une personne autre que le destinataire inscrit sur la lettre de voiture,
e): la livraison de la marchandise à une gare autre que la gare destinataire inscrite sur la lettre de voiture,
f): le renvoi de la marchandise à la gare expéditrice,
g): l’établissement d’un remboursement,
h): l’augmentation, la diminution ou l’annulation d’un remboursement,
i): la mise à sa charge de frais d’un envoi non affranchi ou l’augmentation de ceux pris en charge conformément à l’art. 15, § 2.

Les tarifs du chemin de fer expéditeur peuvent prévoir que les ordres visés sous g) à i) ne sont pas admis.

Les dispositions complémentaires ou les tarifs internationaux en vigueur entre les chemins de fer participant au transport peuvent admettre des ordres non énumérés ci-dessus.

En aucun cas, les ordres ne doivent avoir pour effet de diviser l’envoi.

§ 2. Ces ordres doivent être donnés au moyen d’une déclaration, dans la forme prescrite par le chemin de fer.

Cette déclaration doit être reproduite et signée par l’expéditeur sur le duplicata de la lettre de voiture, qui doit être présenté au chemin de fer. La signature peut être imprimée ou remplacée par le timbre de l’expéditeur.

Tout ordre donné dans une forme autre que celle prescrite est nul.

§ 3. Si le chemin de fer donne suite aux ordres de l’expéditeur sans exiger la présentation du duplicata, alors que ce dernier a été transmis au destinataire, le chemin de fer est responsable envers celui-ci du dommage en résultant. Toutefois, l’indemnité éventuelle ne doit jamais excéder celle prévue en cas de perte de la marchandise.

§ 4. Le droit pour l’expéditeur, même en possession du duplicata de la lettre de voiture, de modifier le contrat de transport s’éteint dans les cas où le destinataire:

a): retiré la lettre de voiture;
b): a accepté la marchandise;
c): a fait valoir ses droits conformément à l’art. 28, §4;
d): est autorisé, conformément à l’art. 31, à donner des ordres, dès que l’envoi est entré dans le territoire douanier du pays de destination.

A partir de ce moment, le chemin de fer doit se conformer aux ordres et aux instructions du destinataire.

lvlII/lvlu1/titIII/Art. 30 Modificazione da parte del mittente

§ 1. Il mittente può, con ordini ulteriori, modificare il contratto di trasporto prescrivendo:

a): il ritiro della merce nella stazione di partenza,
b): il fermo della merce in corso di trasporto,
c): il differimento della riconsegna della merce,
d): la riconsegna della merce a persona diversa dal destinatario indicato nella lettera di vettura,
e): la riconsegna della merce ad una stazione diversa da quella indicata nella lettera di vettura,
f): il rinvio della merce alla stazione di partenza,
g): la riscossione di un assegno,
h): l’aumento, la diminuzione o l’annullamento dell’assegno,
i): l’accollo a proprio carico di spese di una spedizione non affrancata o l’aumento di tali spese prese a carico conformemente all’articolo 15, § 2.

Le tariffe della ferrovia mittente possono prevedere che gli ordini previsti da g) a i) non sono ammessi.

Le disposizioni complementari o le tariffe internazionali in vigore tra le ferrovie che partecipano al trasporto possono ammettere degli ordini oltre quelli di cui sopra.

In nessun caso gli ordini devono avere l’effetto di frazionare la spedizione.

§ 2. Tali ordini debbono essere dati a mezzo di una dichiarazione, nella forma prescritta della ferrovia.

Questa dichiarazione deve essere riportata e firmata dal mittente nel duplicato della lettera di vettura, che deve essere presentato alla ferrovia. La firma può essere impressa o sostituita dal timbro del mittente.

È nullo qualsiasi ordine dato in una forma diversa da quella prescritta.

§ 3. Se la ferrovia dà seguito agli ordini del mittente senza esigere la presentazione del duplicato della lettera di vettura, quando questo sia stato trasmesso al destinatario, la ferrovia è responsabile nei confronti di quest’ultimo del danno che ne deriva. Tuttavia, l’eventuale indennità non deve mai superare quella prevista in caso di perdita della merce.

§ 4. Il diritto del mittente di modificare il contratto di trasporto, anche se è in possesso del duplicato della lettera di vettura, si estingue nei casi in cui il destinatario:

a): ha ritirato la lettera di vettura;
b): ha accettato la merce;
c): ha fatto valere i suoi diritti in conformità dell’articolo 28, § 4;
d): è autorizzato, conformemente all’articolo 31, a dare ordini, dal momento in cui la spedizione entra nel territorio doganale del paese di destinazione.

A partire da tale momento, la ferrovia deve conformarsi agli ordini ed alle istruzioni del destinatario.

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