Art. 16 Anstellungsvoraussetzungen

¹ Als Berufsmilitärpilot oder Berufsmilitärpilotin kann angestellt werden, wer:

a.: die Zulassungsvoraussetzungen für eine staatlich anerkannte universitäre Hochschule oder eine staatlich anerkannte Fachhochschule erfüllt;
b.: nach abgeschlossenem praktischem Dienst mindestens den Grad des Leutnants bekleidet;
c.: gute Qualifikationen aus den bisherigen Militärdienstleistungen besitzt;
d.: Kenntnisse in einer zweiten Landessprache und gute Englischkenntnisse hat;
e.: einen Strafregisterauszug ohne Eintrag vorweisen kann;
f.: einen Betreibungsregisterauszug ohne Eintrag vorweisen kann;
g.: das Höchstalter von 26 Jahren nicht überschritten hat;
h.: im Rahmen der Eignungsabklärungen SPHAIR nach Artikel 28a der Luftfahrtverordnung vom 14. November 1973³ (LFV) für die Ausbildung zum Berufsmilitärpiloten oder zur Berufsmilitärpilotin als geeignet beurteilt worden ist oder bei abgeschlossener privater Flugausbildung eine Eignungsprüfung bestanden hat; und
i.: die Abklärung der körperlichen Tauglichkeit sowie der intellektuellen und psychischen Eignung durch das FAI bestanden hat.

²Wer bereits im Rahmen der Eignungsabklärungen SPHAIR nach Artikel 28a LFV für die Ausbildung zum Berufsmilitärpiloten und zur Berufsmilitärpilotin als ungeeignet beurteilt worden ist, wird nicht zur Eignungsprüfung nach Absatz 1 Buchstabe h zugelassen.

³ Berufsmilitärpiloten und Berufsmilitärpilotinnen müssen zudem:

a.: die höchstens zehn Tage dauernde Berufseignungsabklärung zur befristeten Anstellung als Berufsmilitärpilotkandidat oder Berufsmilitärpilotkandidatin bestanden haben;
b.: die Abklärung der fliegerischen Eignung in der Pilotenschule der Luftwaffe zur unbefristeten Anstellung als Berufsmilitärpilotanwärter oder Berufsmilitärpilotanwärterin bestanden haben; oder
c.: die Grundausbildung für Berufsmilitärpiloten und Berufsmilitärpilotinnen nach Artikel 17 Absatz 1 erfolgreich abgeschlossen haben.

³ SR 748.01

Art. 16 Conditions d’engagement

¹ Peut être engagée comme pilote militaire de carrière la personne qui:

a.: remplit les conditions d’admission pour accéder à une haute école universitaire ou à une haute école spécialisée reconnues par la Confédération;
b.: revêt au minimum le grade de lieutenant après avoir achevé son service pratique;
c.: a obtenu de bonnes qualifications lors des prestations de service militaire précédentes;
d.: a des connaissances d’une deuxième langue nationale et de bonnes connaissances d’anglais;
e.: peut présenter un extrait du casier judiciaire attestant que celui-ci est vierge;
f.: peut présenter un extrait du registre des poursuites attestant que celui-ci est vierge;
g.: n’a pas dépassé l’âge maximal de 26 ans;
h.: a été jugée apte à suivre l’instruction de pilote militaire de carrière dans le cadre des tests d’aptitude SPHAIR au sens de l’art. 28a de l’ordonnance du 14 novembre 1973 sur l’aviation (OSAv)³ ou qui a réussi un examen d’aptitude après avoir achevé une formation aéronautique privée, et
i.: a réussi l’examen d’aptitudes physiques, intellectuelles et psychiques de l’IMA.

² La personne qui a déjà été jugée inapte à suivre l’instruction de pilote militaire de carrière dans le cadre des tests d’aptitude SPHAIR au sens de l’art. 28a OSAv ne peut pas se présenter à l’examen d’aptitude visé à l’al. 1, let. h.

³ Les pilotes militaires de carrière doivent en outre:

a.: avoir réussi l’examen d’aptitude professionelle de dix jours au plus permettant un engagement à durée déterminée en qualité de candidat pilote militaire de carrière;
b.: avoir réussi l’examen d’aptitudes aéronautiques à l’école de pilotes des Forces aériennes permettant un engagement à durée indéterminée en qualité d’aspirant pilote militaire de carrière, ou
c.: avoir réussi l’instruction de base de pilote militaire de carrière au sens de l’art. 17, al. 1.

³ RS 748.01

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