Art. 1 Definizioni

Ai fini della presente Convenzione si intendono per:

a): «rifiuti di bordo»: le sostanze e gli oggetti definiti più precisamente alle lettere b) a f), che il detentore elimina, intende eliminare o deve eliminare;
b): «rifiuti della navigazione»: i rifiuti e le acque di scarico prodotti a bordo nell’esercizio e nella manutenzione dell’imbarcazione; ne fanno parte i rifiuti della navigazione oleosi e grassi e altri tipi di rifiuti della navigazione;
c): «rifiuti della navigazione oleosi e grassi»: oli usati, acqua di sentina e altri rifiuti oleosi o grassi quali grassi usati, filtri usati e stracci usati, nonché i recipienti e gli imballaggi di detti rifiuti;
d): «acqua di sentina»: acqua oleosa proveniente dalle sentine nella zona macchine, dai gavoni, dai cofferdamm e dai compartimenti laterali;
e): «altri rifiuti della navigazione»: acque di scarico domestiche, immondizie domestiche, fanghi di depurazione, slops e altri rifiuti speciali ai sensi della parte C delle disposizioni d’esecuzione;
f): «rifiuti provenienti dal carico»: rifiuti e acque di scarico provenienti dal carico a bordo dell’imbarcazione; non ne fanno parte il carico restante e i residui del trasbordo ai sensi della parte B delle disposizioni d’esecuzione;
g): «imbarcazioni»: imbarcazioni per la navigazione interna, imbarcazioni marittime o apparecchi galleggianti;
h): «imbarcazioni passeggeri»: imbarcazioni costruite e predisposte per il trasporto di passeggeri;
i): «imbarcazioni marittime»: imbarcazioni ammesse per la navigazione marittima o costiera e prevalentemente destinate a tale scopo;
j): «centri di ritiro»: imbarcazioni o installazioni a terra autorizzati dalle autorità competenti a ritirare i rifiuti di bordo;
k): «conduttore»: persona al comando dell’imbarcazione;
l): «imbarcazione motorizzata»: un’imbarcazione i cui motori principali o ausiliari, ad eccezione di quelli per l’avvolgimento dell’ancora, funzionano a combustione interna;
m): «gasolio»: carburante esente da dazi e tasse destinato alle imbarcazioni per la navigazione interna;
n): «stazioni di rifornimento»: stazioni presso le quali le imbarcazioni si riforniscono di gasolio;
o): «esercente dell’impianto di trasbordo»: persona che esercita professionalmente operazioni di carico e scarico delle imbarcazioni;
p): «noleggiatore»: persona che ha conferito il mandato di trasporto;
q): «vettore»: persona che si assume professionalmente il trasporto di merci;
r): «destinatario del carico»: persona autorizzata a ricevere la merce del carico.

Art. 1 Définitions

Aux fins de l’application de la présente Convention les termes suivants désignent:

a): «déchets survenant à bord»: matières ou objets définis aux let. b) à f) ci‑dessous et dont le détenteur se défait ou dont il a l’intention ou l’obligation de se défaire;
b): «déchets survenant lors de l’exploitation du bâtiment»: déchets et eaux usées survenant à bord du fait de l’exploitation et de l’entretien du bâtiment; en font partie les déchets huileux et graisseux et les autres déchets survenant lors de l’exploitation du bâtiment;
c): «déchets huileux et graisseux survenant lors de l’exploitation du bâtiment»: huiles usagées, eaux de fond de cale et autres déchets huileux ou graisseux, tels que graisses usagées, filtres usagés, chiffons usagés, récipients et emballages de ces déchets;
d): «eau de fond de cale»: eau huileuse provenant des fonds de cale de la salle des machines, du pic, des cofferdams et des compartiments latéraux;
e): «autres déchets survenant lors de l’exploitation du bâtiment»: eaux usées domestiques, ordures ménagères, boues de curage, slops et autres déchets spéciaux tels que définis dans le Règlement d’application, Partie C;
f): «déchets liés à la cargaison»: déchets et eaux usées survenant à bord du bâtiment du fait de la cargaison; n’en font pas partie la cargaison restante et les résidus de manutention tels que définis dans le Règlement d’application, Partie B;
g): «bâtiment»: bateau de navigation intérieure, navire de mer ou engin flottant;
h): «bateau à passagers»: un bateau construit et aménagé pour le transport de passagers;
i): «navire de mer»: bateau admis à la navigation maritime ou côtière et affecté à titre principal à cette navigation;
j): «station de réception»: bâtiment ou installation à terre agréé par les autorités compétentes pour recueillir les déchets survenant à bord;
k): «conducteur»: personne qui assure la conduite du bâtiment;
l): «bâtiment motorisé»: bâtiment dont les moteurs principaux ou auxiliaires, à l’exclusion des moteurs des guindeaux d’ancres, sont des moteurs à combustion interne;
m): «gazole»: carburant exempté de droits de douane et d’autres droits et destiné aux bateaux de navigation intérieure;
n): «station d’avitaillement»: station où les bâtiments s’approvisionnent en gazole;
o): «exploitant de l’installation de manutention»: personne effectuant à titre professionnel le chargement ou le déchargement de bâtiments;
p): «affréteur»: personne ayant donné l’ordre de transport;
q): «transporteur»³: personne qui, à titre professionnel, prend en charge l’exécution du transport de marchandises;
r): «destinataire de la cargaison»: personne habilitée à prendre livraison de la cargaison.

³ RO 2012 1279. Il a été tenu compte du remplacement de cette expression dans tout le présent texte.

Il presente documento non è una pubblicazione ufficiale. Fa unicamente fede la pubblicazione della Cancelleria federale. Ordinanza sulle pubblicazioni ufficiali, OPubl.
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