Art. 12 Betriebsvorschriften

¹ Die Eisenbahnunternehmen erlassen die für den Betrieb und die Instandhaltung notwendigen Betriebsvorschriften. Sie achten auf deren Praxistauglichkeit und Benutzerfreundlichkeit.

² Sie sorgen dafür, dass die Betriebsvorschriften dem BAV als Grundlage für dessen Aufsichtstätigkeit zur Verfügung stehen.⁸⁹ Betriebsvorschriften, die von den vom BAV gestützt auf Artikel 17 Absatz 3 EBG erlassenen Fahrdienstvorschriften abweichen, sind mindestens drei Monate vor der beabsichtigten Inkraftsetzung dem BAV zur Genehmigung zu unterbreiten.

³ Die Eisenbahnunternehmen sorgen dafür, dass die notwendigen Unterlagen den Anwenderinnen und Anwendern zur Verfügung stehen.

⁴ Für Netzbenutzerinnen sind diejenigen Betriebsvorschriften verbindlich, die in Bezug auf die Nutzung der Strecke Regeln enthalten:⁹⁰

a.: welche öffentlich-rechtliche Auflagen umsetzen;
b.: über das bei einer bestimmten Geschwindigkeit erforderliche Bremsverhältnis (inkl. Feststellbremse) sowie die erlaubten Längs- und Querkräfte;
c.: über das Verwenden thermischer Triebfahrzeuge in Tunnels;
d.: zum einzuhaltenden Lichtraumprofil;
e.: zur zulässigen Radsatzlast und Meterlast;
f.: über das Verkehren von Fahrzeugen mit grossem Achsstand und von Zügen mit Überlänge;
g.: über die maximale Stromentnahme aus der Fahrleitung;
h.: über die anzuwendende Dienstsprache;
i.: zur elektromagnetischen Verträglichkeit.

⁵ Das BAV sorgt für möglichst einheitliche Vorschriften für den Betrieb.⁹¹

⁸⁸ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 16. Nov. 2011, in Kraft seit 1. Juli 2012 (AS 2011 6233).

⁸⁹ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Juni 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 2859).

⁹⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Juni 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 2859).

⁹¹ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 12. Juni 2020, in Kraft seit 1. Nov. 2020 (AS 2020 2859).

Art. 12 Prescriptions d’exploitation

¹ Les entreprises ferroviaires élaborent les prescriptions nécessaires au service et à l’entretien. Elles veillent à ce que ces prescriptions soient praticables et conviviales.

² Elles veillent à ce que les prescriptions d’exploitation soient à la disposition de l’OFT à titre de base en vue de son activité de surveillance.⁸⁹ Les prescriptions d’exploitation qui divergent des prescriptions de circulation édictées par l’OFT en vertu de l’art. 17, al. 3, LCdF doivent être soumises à l’OFT pour approbation au moins trois mois avant la date d’entrée en vigueur prévue.

³ Les entreprises ferroviaires veillent à ce que les utilisateurs des prescriptions d’exploitation disposent des documents nécessaires.

⁴ Les utilisateurs du réseau sont tenus de respecter les prescriptions d’exploitation qui, en rapport avec l’utilisation des tronçons, régissent:⁹⁰

a.: la mise en œuvre des charges relevant du droit public;
b.: le rapport de freinage (y compris le frein d’immobilisation) requis pour une certaine vitesse ainsi que les forces longitudinales et transversales autorisées;
c.: l’utilisation des véhicules moteurs thermiques dans les tunnels;
d.: le profil d’espace libre à observer;
e.: la masse par essieu et la masse par mètre;
f.: la circulation de véhicules avec un grand empattement et des trains très longs;
g.: le captage maximal de la ligne de contact;
h.: la langue de service à employer;
i.: la compatibilité électromagnétique.

⁵ L’OFT veille à ce que les prescriptions d’exploitation soient aussi uniformes que possible.⁹¹

⁸⁸ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 16 nov. 2011, en vigueur depuis le 1^er juil. 2012 (RO 2011 6233).

⁸⁹ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 12 juin 2020, en vigueur depuis le 1^er nov. 2020 (RO 2020 2859).

⁹⁰ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 12 juin 2020, en vigueur depuis le 1^er nov. 2020 (RO 2020 2859).

⁹¹ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 12 juin 2020, en vigueur depuis le 1^er nov. 2020 (RO 2020 2859).

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