Art. 19d Stornierungsentgelt

¹ Verzichtet ein Eisenbahnverkehrsunternehmen an einzelnen Tagen auf die Nutzung einer ihm definitiv zugeteilten Trasse oder von Teilen davon, so tritt an die Stelle des Trassenpreises ein Stornierungsentgelt. Dieses deckt insbesondere die verursachten Verwaltungskosten und trägt zur Deckung der Vorhaltekosten bei.⁷⁰

² Das Stornierungsentgelt entspricht dem Basispreis Trasse nach Artikel 19 Absatz 3 Buchstaben a–c, multipliziert mit folgenden Faktoren:

a.: 0,2 bei Verzicht mehr als 60 Tage im Voraus;
b.: 0,5 bei Verzicht zwischen 60 und 31 Tage im Voraus;
c.: 0,7 bei Verzicht zwischen 30 und 5 Tage im Voraus;
d.: 0,8 bei Verzicht zwischen 4 Tage und 24 Stunden vor der fahrplanmässigen Abfahrtszeit;
e.: 1 bei Verzicht innert 24 Stunden vor der fahrplanmässigen Abfahrtszeit;
f.: 2 bei Verzicht nach der fahrplanmässigen Abfahrtszeit.⁷¹

³ Auf überlasteten Strecken (Art. 12a) wird das Stornierungsentgelt auch fällig bei Verzicht auf:

a.: eine provisorisch zugeteilte Trasse, wenn die Zuteilung mindestens fünf Arbeitstage zurückliegt;
b.: eine bestellte Trasse, wenn die Bestellung zu Konflikten unter Nutzerinnen führt und die Trassenvergabestelle die betroffenen Nutzerinnen vor mehr als fünf Arbeitstagen über die Konflikte informiert hat.

⁶⁹ Eingefügt durch Ziff. I der V vom 31. Aug. 2011 (AS 2011 4331). Fassung gemäss Ziff. I der V vom 24. Juni 2015, in Kraft seit 1. Jan. 2017 (AS 2015 2475).

⁷⁰ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 13. Nov. 2019, in Kraft seit 1. Jan. 2021 (AS 2019 4225).

⁷¹ Fassung gemäss Ziff. I der V vom 5. Sept 2018, in Kraft seit 1. Jan. 2019 (AS 2018 3277).

Art. 19d Redevance d’annulation

¹ Si une entreprise de transport ferroviaire renonce, certains jours isolés, à utiliser tout ou partie d’un sillon qui lui est attribué définitivement, une redevance d’annulation est perçue au lieu du prix du sillon. Cette redevance couvre notamment les frais d’administration occasionnés et une partie des frais de mise à disposition.⁷⁴

² La redevance d’annulation se calcule à partir du prix de base lié au sillon conformément à l’art. 19, al. 3, let. a à c, multiplié par les coefficients suivants:

a.: 0,2 en cas de renonciation 60 jours à l’avance;
b.: 0,5 en cas de renonciation entre 60 et 31 jours à l’avance;
c.: 0,7 en cas de renonciation entre 30 et 5 jours à l’avance;
d.: 0,8 en cas de renonciation entre 4 jours et 24 heures avant l’heure de départ prévue du train;
e.: 1 en cas de renonciation dans les 24 heures précédant l’heure de départ prévue du train;
f.: 2 en cas de renonciation après l’heure de départ prévue du train.⁷⁵

³ Sur les lignes surchargées (art. 12a), la redevance d’annulation est également due en cas de renonciation à un sillon:

a.: attribué provisoirement au moins cinq jours ouvrables à l’avance;
b.: commandé, si la commande entraîne des conflits entre les utilisateurs et si le service d’attribution des sillons a informé les utilisateurs concernés de ces conflits dans un délai de plus de cinq jours ouvrables.

⁷³ Introduit par le ch. I de l’O du 31 août 2011 (RO 2011 4331). Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 24 juin 2015, en vigueur depuis le 1^er janv. 2017 (RO 2015 2475).

⁷⁴ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 13 nov. 2019, en vigueur depuis le 1^erjanv. 2021 (RO 2019 4225).

⁷⁵ Nouvelle teneur selon le ch. I de l’O du 5 sept. 2018, en vigueur depuis le 1^er janv. 2019 (RO 2018 3277).

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